www.solaris.auto-swiat.info
www.solaris.auto-swiat.info
Reklama:
Solaris Urbino – seria niskopodłogowych autobusów miejskich i niskowejściowych autobusów międzymiastowych produkowana przez polską firmę Solaris Bus & Coach S.A. z Bolechowa koło Poznania.
Pierwszy autobus z gamy Urbino zjechał z linii produkcyjnej w Bolechowie w połowie 1999 roku. Był to Solaris Urbino 12, w drugiej połowie roku zadebiutowały dwa kolejne modele Solaris Urbino 15 i Solaris Urbino 18, zaś w 2000 roku dołączył ostatni autobus - Solaris Urbino 9. Zostały one zaprojektowane w firmie Neoplan Polska przy udziale projektantów z berlińskiej firmy stylistycznej "IFS Designatelier", która stylizowała wszystkie następne generacje tych modeli. Na przełomie 2001 i 2002 roku wdrożono modele II generacji. Model 9 metrowy został wówczas zastąpiony przez Solaris Urbino 10. Od 2005 roku dostępne są autobusy "Solaris Urbino" III generacji. Na specjalne zamówienia dostarczano jednak modele II generacji. Podczas targów IAA Nutzfahrzeuge w Hanowerze, które odbyły się w dniach 25 września - 2 października 2008, zaś w Polsce na wystawie Transexpo w Kielcach w październiku 2008 roku zadebiutował model Solaris Urbino 12 generacji 3,5. Przy zachowaniu nadwozia z III generacji otrzymał on odnowione wnętrze z projektowanej dopiero IV generacji autobusów. Zastosowane rozwiązania zmierzają do poprawienia stylistycznego i doświetlenia wnętrza. Dlatego zastosowano m.in. podświetlany na zielono pas w centralnej części dachu oraz fotografie "pierwszych pasażerów" maskujące wieżę silnika. Zastosowano również nową tablicę wskaźników i koło kierownicy ułatwiające obsługę pojazdu.
W gamie pojazdów Urbino znajdują się także autobusy Solaris Urbino 12 Low Entry i Solaris Urbino 15 LE (od 2008 r.), skierowane do przewoźników na trasach międzymiastowych i podmiejskich.
W serii dostępne są autobusy o zróżnicowanej długości nadwozia (od 10 do 18 metrów) oraz o różnych typach silników diesla (w wersji podstawowej spełniające normę emisji spalin Euro 4, lub przyszłą normę Euro 5, oraz jeszcze bardziej rygorystyczną amerykańską normę EEV), zasilanych gazem ziemnym CNG (od 2004 r.), lub z napędem hybrydowym (od 2006 r.). Produkowana jest także odmiana tych autobusów z napędem elektrycznym (o długościach od 12 do 18 metrów), jako trolejbusy Solaris Trollino.
Pojazdy dostarczane do regionów o specyficznych cechach klimatycznych bądź kulturowych wyposażane są w pakiety wyposażeniowe je uwzględniające. Są to np. pakiet dla krajów skandynawskich i alpejskich, czy pakiet dla krajów muzułmańskich. Ten ostatni obejmuje takie rozwiązania jak: wydzielenie w przedniej części autobusu tzw. przestrzeni rodzinnej dla kobiet i dzieci oddzielonej szklanymi ściankami działowymi od pozostałej części, wszystkie opisy urządzeń i przycisków wykonane w językach arabskim i angielskim, dodatkowe zabezpieczenia silnika i klimatyzacji chroniące pojazd na wypadek burzy piaskowej i zapylenia, zamontowanie kurtyn powietrznych z zimnym powietrzem nad wejściami do autobusu, oraz silniki firmy DAF przystosowane do bardziej zasiarczonego paliwa.
Graficznym symbolem autobusów z rodziny "Urbino", wykorzystywanym w celach promocyjnych, jest zielony jamnik. Został on wymyślony i wprowadzony przez ówczesną wiceprezes Solange Olszewską w 1998 roku. Jego wizerunek przyklejany jest na zewnątrz autobusów, zaś podczas uroczystego przekazywania autobusów odbiorcom wręczana jest wersja pluszowa. W niektórych miastach, w których jeżdżą "Solarisy Urbino", organizowane są konkursy na nazwy dla tych jamników, a nawet poszczególne egzemplarze autobusów noszą odrębne nazwy (np. w Tychach). Na części autobusów dostarczonych dla Krakowa znajduje się jamnik w czapce "krakusce". W trzeciej wersji modeli "Urbino" zastosowano zmodyfikowany wygląd promocyjnego jamnika. Symbole te różnią się również podpisem pod jamnikiem - "niskopodłogowy", wykonywanym często w języku kraju odbiorcy danego egzemplarza. Dla nowych odmian modeli "Urbino" opracowuje się nowe wersje jamnika. Na modelach Solaris Urbino 18 Hybrid posiada on dwa serca symbolizujące podwójny układ napędowy, zaś na modelach "Urbino" w szczególnie ekologicznej wersji spełniającej normę EEV jamnik trzyma w pysku kwiat.
W skład serii wchodzą:
- Solaris Urbino 10, następca modelu Solaris Urbino 9,
- Solaris Urbino 12,
- Solaris Urbino 15,
- Solaris Urbino 18,
- Solaris Urbino 18 Hybrid,
ponadto niskowejściowe autobusy międzymiastowe i lokalne (Low Entry):
Zbliżoną konstrukcję do autobusów Urbino posiadają krótsze i węższe modele Solaris Alpino oraz Solaris Alpino 8,9 LE.
edytuj Zobacz też
edytuj Linki zewnętrzne
- Opisy modeli Urbino w oficjalnym serwisie firmy Solaris
- Opisy modeli Urbino LE w oficjalnym serwisie firmy Solaris
- Zdjęcia i opisy modeli Solaris w serwisie Solaris Club
- Symbole modeli Solaris w serwisie Solaris Club
- Galeria symboli modeli Solaris w serwisie Solaris Club
|
||||||||||||||||||||
Inne wersje językowe: ca | de | en | es | fr | it | nl | no | pl | pt | ru | ro | fi | sv | tr | vo |