www.solaris.auto-swiat.info

banner

www.solaris.auto-swiat.info

Reklama:

Dane tramwaju Solaris Tramino LF 32
Premiera Tramwaju na targach Trako 2009
Premiera Tramwaju na targach Trako 2009
Liczba członów 5
Długość 31960 [1] mm
Szerokość 2400 mm
Wysokość 3575 mm
Wysokość podłogi 350 mm
Niskopodłogowość 100%
Masa 40300 kg
Liczba miejsc siedzących 61+8
Liczba miejsc stojących 145 (5 os./m2)
Liczba i moc silników 4 × 105 kW
Prędkość maksymalna 70 km/h
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Solaris Tramino - rodzina tramwajów, które będą produkowane przez firmę Solaris Bus & Coach z Bolechowa koło Poznania. Pierwszy prototyp powstał w lipcu 2009 roku, zaś produkcja seryjna ruszy w 2011 roku.

Premiera prototypu tramwaju nastąpiła 14 października 2009 podczas targów TRAKO w Gdańsku[2].

Spis treści

edytuj Opis modelu

Rodzina Solaris Tramino składać się będzie z dwóch odmian: Solaris Tramino LF 32[3] - 5-członowej w 100% niskopodłogowej i tzw. niskowejściowej (3-członowej, 70% niskiej podłogi), która prawdopodobnie będzie nosiła nazwę Solaris Tramino LE 19. Pierwotnie, w fazie projektowej, całą rodzinę nazywano Gecko[4].

Kadłuby Tramino wykonuje firma Autosan[5] [6]. Produkcja będzie się najprawdopodobniej odbywała w kooperacji z lokalnymi firmami, w tym firmą Modertrans. Pudła części drugiej (z rampą dla niepełnosprawnych) i czwartej pojazdu zostały wykonane z profili typu C, połączonych wyciętymi laserowo elementami blachy. Ściany boczne i struktury dachowe zespawano z profili o przekroju prostokątnym, wzmocnionych specjalnymi profilami dodanymi w celu przejęcia sił wzdłużnych. Zastosowane przeguby umożliwiają elastyczne połączenie wagonów oraz wzajemny skręt pudeł w poziomie i przemieszczenie się ich w płaszczyźnie pionowej. Komponenty będą dostarczane przez specjalistycznych dostawców, przykładowo: zestawy kołowe (firma GHH), silniki elektryczne (VEM Drezno), przekładnie (Voith), system hamulcowy (Hanning &Kahl), przeguby i harmonie (Hübner), system trakcyjny (Medcom), pantografy (Stemmann), drzwi (Ultimate), klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej (Konvekta). Własnej konstrukcji deska rozdzielcza z panelem dotykowym będzie zaadaptowana z prototypowego autobusu Urbino 12 New Edition. Produkcja modelu demo Tramino realizowana jest poza terenem fabryki[7]. Prototyp przystosowany do poruszania się po torowiskach o rozstawie szyn 1435 mm wykonano w warsztatach Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Łodzi. Tramwaj może być również dostosowany do torowisk o rozstawie 1000 mm[8].

edytuj Użytkownicy

Pierwsze pojazdy miały być dostarczone do Szczecina[9] jednak przetarg z początku 2009 roku unieważniono i w kolejnym zwyciężyła firma PESA[10]. Do końca 2009 roku producent planuje uzyskać homologację rodziny pojazdów[11]. W sierpniu 2009 r. Solaris wygrał przetarg na dostawę 40 niskopodłogowych tramwajów dla Poznania. Pierwszy pojazd zostanie dostarczony w połowie 2011 roku, natomiast ostatni w marcu 2012 roku[12].

Przypisy

  1. Solaris wyprodukuje 40 tramwajów dla Poznania. Solaris, 23 listopada 2009. [dostęp 20 grudnia 2009].
  2. TRAKO 2009: Debiut Tramino Solarisa. Rynek Kolejowy, 14 października 2009. [dostęp 14 października 2009].
  3. Solaris wyprodukuje 40 tramwajów dla Poznania. Solaris, 23 listopada 2009. [dostęp 14 grudnia 2009].
  4. Tramwaj Solaris Tramino - opis projektu. InfoTram, 29 października 2008. [dostęp 3 kwietnia 2009].
  5. Wojciech Karwas: TRANSEXPO 2009 - warto było wpaść (pdf). Transport TM, nr 10, s. 58, październik 2009. [dostęp 22 listopada 2009].
  6. Michał Szczudlik: Historia Autosanu - Rok 2009. Autosan - historia, 21 listopada 2009. [dostęp 27 listopada 2009].
  7. Aleksander Kierecki: Solaris wjeżdża na tramwajowy rynek – wywiad z Hansem Peterem Engelem. InfoTram, 24 marca 2009. [dostęp 22 kwietnia 2009].
  8. Karol Wach: Gdańsk: Solaris pokazał Tramino. InfoTram, 15 października 2009. [dostęp 16 października 2009].
  9. Karol Wach: Szczecin wybrał Solarisa. InfoTram, 11 marca 2009. [dostęp 3 kwietnia 2009].
  10. Karol Wach: W Szczecinie jednak PESA. InfoTram, 29 lipca 2009. [dostęp 30 sierpnia 2009].
  11. Aleksander Kierecki: Solaris wjeżdża na tramwajowy rynek – wywiad z Hansem Peterem Engelem. InfoTram, 24 marca 2009. [dostęp 27 listopada 2009].
  12. Tramino zwycięża w Poznaniu!. InfoTram, 27 sierpnia 2009. [dostęp 30 sierpnia 2009].

edytuj Linki zewnętrzne



Inne wersje językowe: ca | de | en | es | fr | it | nl | no | pl | pt | ru | ro | fi | sv | tr | vo |
Nowo w Polsce Yerba Mate Zapraszamy! - allegro - agencja reklamowa - www.alfred-wielki.zabka.info - Tanie wczasy Teksty piosenek spolszczenia software prawo wszystko do nokia tapety GSM odżywki dla sportowców domeny przeprowadzki przeprowadzki przeprowadzki # Kowbojki Kowbojki Kowbojki # nauka jazdy w łodzi # fotograf ślubny lublin # Skórzane buty lacoste oddychające, z zielonym krokodylkiem # Vipera Szminka "Cream Color" nr 248 # noclegi kraków # Tanie Przeprowadzki Warszawa i przeprowadzki firm oraz inne przeprowadzki. # Złóż wniosek o winiety ekologiczne plakietki i naklejki ekologiczne # Internetowy Sklep Motoryzacyjny 4Kółka # rent a car # wózki widłowe # tanie Alufelgi felgi aluminiowe alusy # najlepsza nauka jazdy słupsk szkoła jazdy # najlepszy Toyota dla ciebie - Toyota