www.solaris.auto-swiat.info

Strona Główna Portalu |

www.solaris.auto-swiat.info

Reklama:

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie
Jeden z tramwajów należących do MPK SA
Forma prawna	spółka akcyjna
Data założenia	1997
Siedziba	Kraków, Polska
Prezes	mgr inż. Julian Pilszczek[1]
Przewodniczący Rady Nadzorczej	prof. Tadeusz Tatara[1]
Ważni akcjonariusze	Krakowski Holding Komunalny SA [2][3]
Branża	transport [2]
Kapitał zakładowy	84.067.400 zł [2]
Strona MPK Kraków
Galeria mediów w Wikimedia Commons

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka Akcyjna w Krakowie (MPK Kraków) – jedna ze spółek powstałych w 1997 roku z przekształcenia MPK Sp. z o.o.^[3] Zajmuje się realizacją transportu zbiorowego^[2] na terenie gminy Kraków – na podstawie umowy z Zarządem Infrastruktury Komunalnej i Transportu – oraz poza jej granicami.

Spis treści 1 Historia 2 Zakres działalności 2.1 Do 31 lipca 2006 roku 2.2 Od 1 sierpnia 2006 roku 3 Zajezdnie 4 Tabor 4.1 Tramwaje 4.1.1 Eksploatowane 4.1.2 Zabytkowe 4.2 Autobusy 4.2.1 Eksploatowane 4.2.2 Zabytkowe 4.2.3 Wycofane z eksploatacji 5 Przypisy 6 Zobacz też 7 Linki zewnętrzne

edytuj Historia

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie rozpoczęło działalność w styczniu 1997 roku^[3] jako spółka zależna Krakowskiego Holdingu Komunalnego SA, po przekształceniu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego Sp. z o.o. Nowa spółka zajęła się organizacją transportu zbiorowego na terenie Krakowa oraz sąsiednich gmin. Od 1 sierpnia 2006 roku komunikacja miejska w Krakowie funkcjonuje na zupełnie innych zasadach, w których rozdzielona jest rola organizatora od przewoźników, a MPK Kraków stało się przewoźnikiem, przekazując kompetencje organizacyjne do nowo utworzonego Zarządu Dróg i Transportu, zastąpionego później przez Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu^[4].

edytuj Zakres działalności

edytuj Do 31 lipca 2006 roku

Do 31 lipca 2006 roku MPK Kraków SA było zarówno organizatorem transportu zbiorowego w mieście, jak i przewoźnikiem. Do kompetencji spółki należało:

1. ustalanie ilości i przebiegu linii autobusowych oraz tramwajowych,
2. dobór częstotliwości kursowania na poszczególnych liniach,
3. układanie rozkładów jazdy,
4. lokalizacja przystanków,
5. przydział taboru do linii,
6. wykonywanie przewozów na liniach autobusowych i tramwajowych,
7. dystrybucja i kontrola biletów,
8. zarządzanie miejską infrastrukturą transportu publicznego.

Dochody spółki stanowiła sprzedaż biletów oraz dofinansowanie Gminy Miejskiej Kraków.

edytuj Od 1 sierpnia 2006 roku

Obecnie MPK Kraków SA jest przedsiębiorstwem świadczącym usługi przewozowe na rzecz Gminy Miejskiej Kraków oraz gmin sąsiednich na podstawie osobnych umów. W jego kompetencjach leży^[4]:

1. wykonywanie przewozów na obsługiwanych liniach autobusowych i tramwajowych,
2. układanie rozkładów jazdy dla obsługiwanych linii autobusowych,
3. obsługa informacyjna na przystankach,
4. dystrybucja biletów,
5. kontrole biletów na terenie miasta.

Dochody spółki stanowią opłaty za wykonaną pracę przewozową na obsługiwanych liniach autobusowych i tramwajowych określane przez umowę z organizatorem transportu publicznego.

Oprócz wykonywania przewozów pasażerskich, MPK Kraków realizuje także wybrane inwestycje miejskie z zakresu transportu publicznego (np. remonty torowisk tramwajowych)^[5].

edytuj Zajezdnie

Obecnie MPK Kraków posiada pięć zajezdni:

• Tramwajowe:
  • Zajezdnia Podgórze
  • Zajezdnia Nowa Huta
• Autobusowe:
  • Zajezdnia Wola Duchacka
  • Zajezdnia Płaszów
  • Zajezdnia Bieńczyce

W roku 1998 zakończono ekslopatację autobusowej Zajezdni Czyżyny, a załogę oraz stacjonujący tam tabor przeniesiono do pozostałych zajezdni. Od roku 2009 zabytkowe tramwaje będące własnością MPK Kraków przeniesiono do wyremontowanej Zajezdni Św. Wawrzyńca na Kazimierzu, która należy do Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie^[6].

edytuj Tabor

MPK Kraków eksploatuje obecnie autobusy i tramwaje typu:

edytuj Tramwaje

Oprócz kupowania nowych wagonów MPK Kraków sprowadza używane wagony typu N8S-NF z Norymbergi, E1 i C3, E6 (tramwaj) i C6 z Wiednia oraz GT8S z Düsseldorfu. Dawniej sprowadzano z Norymbergi wagony typu GT6, T4 oraz ich doczepy B4.
MPK SA w Krakowie wg stanu na 30.06.2009 r. posiada 431 tramwajów^[7].

edytuj Eksploatowane

Typ tramwaju	Numer taborowy	Eksploatacja od	Zajezdnia Podgórze	Zajezdnia Nowa Huta	Liczba składów
Konstal 105NG	998+999	1979	1 (2)	-	1 (2)
Konstal 105Na	4XX, 7XX, 8XX, 9XX	1975	55 (129)	40 (93)	95 (210)
GT6	1XX	1994*	15 (15)	6 (6)	21 (21)
E1	1XX	2004*	-	24 (24)	24 (24)
E1+c3	1XX+5XX	2004*	-	43 (86)	43 (86)
Bombardier NGT6	20XX	1999	50 (50)	-	50 (50)
N8S	3001 do 3008, 3066	2006*	4 (4)	5 (5)	9 (9)
Düwag GT8S	30XX	2009*	7 (7)	-	7 (7)
Wszystkie pojazdy			250 (409)
Udział tramwajów niskopodłogowych			23,6%

Liczba w nawiasie to liczba wozów.

Data oznaczona gwiazdką mówi o rozpoczęciu eksploatacji wagonów w Krakowie; są to wagony używane sprowadzane z Niemiec i Austrii. W nawiasie podana jest liczba wagonów.

Wagon N8S o numerze 3066 to dawny wąskotorowy wagon M8S z Essen przystosowany do eksploatacji na torowiskach o normalnym rozstawie szyn. Od pozostałych N8S odróżnia się brakiem członu niskopodłogowego.

edytuj Zabytkowe

Silnikowe:

• Sanok SN1 (37)
• Sanok SN2 (87)
• LH Standard (1076)
• Konstal N (20 i 26)
• Konstal 102N (203)
• Konstal 102Na (210)
• Man T4 (127 i 220)

Doczepne:

• Sanok PN2 (524 i 530)
• PN3 (555)
• Konstal ND (538)
• Konstal 102NaD (155)
• Man B4 (527)

edytuj Autobusy

edytuj Eksploatowane

MPK SA w Krakowie wg stanu na 04.01.2010 r. posiada 514 autobusów^[8].

Typ autobusu	Numer taborowy	Eksploatacja od	Liczba
Autosan M09LE "SanCity"	BA106 - BA112	2009	7
Jelcz M081MB/3	DH351 - DH382, BH383 - BH400	2005	50
Jelcz M083C/4 "Libero"	DA 101 - DA105	2008	5
Jelcz M121M/4 CNG	DJ201 - DJ205	2006	5
Jelcz M121MB	DJ601 - DJ604 DJ606 DJ609 DJ612 DJ617 DJ629 - DJ644 DJ646 - DJ686	1995	65
Jelcz M121M	BJ621 - BJ628	1995	8
Jelcz M181MB/3	DD412 DD423 - DD425 DD427- DD493	1996	72
Jelcz M182MB	DD426	bd	1
Neoplan N4020	BN124 - BN127	1997	4
Man NG313	BM701 - BM710	2001	10
Man SG242	BM700	1992	1
Mercedes-Benz O530G	DC501 - DC522	2008	22
Scania CN113CLL	PS001 - PS069	1994	69
Scania CN113ALB	PE071 - PE086 PE088 PE091 - PE100	1992	27
Scania CN 94UA6x2/2	PE181 - PE195	2001	15
Scania CN 94UB4x2	PS141 - PS154	1999	14
Scania Castrosua CN94UA6X2/2	PE175 - PE180	2006	6
Solaris Urbino 12	BU801 - BU891, DU892 - DU904	2004	104
Solaris Urbino 18	BR711 - BR736, PR737 - PR741	2005	31
Wszystkie pojazdy			514
Udział autobusów niskopodłogowych we flocie			95%
Udział autobusów klimatyzowanych we flocie			17%

edytuj Zabytkowe

• Jelcz 272MEX (#341)
• Jelcz P-01 (#608)
• San H-01B (#86)
• Nysa N59M (#28)
• Ikarus 280 (#DK260)

edytuj Wycofane z eksploatacji

• Ikarus 260
• Scania CR111
• Scania CR112
• Jelcz M11
• Man SL200
• Autosan H6-06 "Melon"
• Ikarus 280
• Jelcz 120M

edytuj Przypisy

edytuj Zobacz też

• Tramwaje w Krakowie
• Autobusy miejskie w Krakowie
• Nadzór ruchu

edytuj Linki zewnętrzne

• Strona MPK Kraków
• Projekty unijne MPK Kraków

p • d • e Zajezdnie MPK w Krakowie Tramwajowe Podgórze • Nowa Huta • św. Wawrzyńca Autobusowe Istniejące Wola Duchacka • Płaszów • Bieńczyce Zlikwidowane Czyżyny Linie tramwajowe • Linie autobusowe miejskie • Linie autobusowe aglomeracyjne • LAM wspomagające • Linie autobusowe przyspieszone Zobacz też: Tramwaje w Krakowie, Autobusy miejskie w Krakowie, Krakowski Szybki Tramwaj

Inne wersje językowe: ca | de | en | es | fr | it | nl | no | pl | pt | ru | ro | fi | sv | tr | vo |